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高端裝備制造奠定卷板機戰(zhàn)略新興之基

發(fā)布日期:2011-07-07 09:36:42 來源:機床展 瀏覽:
中國機床網(wǎng)|傲立網(wǎng)(www.machine35.com)2011年06月28日訊 2010年中國實現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)值達1.955萬億美元,美國制造業(yè)產(chǎn)值則為1.952萬億美元。然而,中國制造業(yè)生產(chǎn)效率遠低于美國,從制造業(yè)人均產(chǎn)值衡量中國僅為美國的1/8。顯然,中國已是制造業(yè)大國,但還不是制造業(yè)強國,大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)處于價值鏈低端。因此,高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展決定了中國能否實現(xiàn)從制造大國向制造業(yè)強國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

  航空裝備業(yè)

  航空裝備是一個國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和大國崛起的標志,也是博弈世界舞臺和參與國際競爭的制高點。它作為高技術(shù)發(fā)展引擎,不僅推動了世界科技進步,更帶動了全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展,被稱為“工業(yè)之花”。

  航空航天產(chǎn)業(yè)鏈長,對國民經(jīng)濟的拉動作用也非常明顯。日本曾在一次500 余項技術(shù)擴散案例分析中,發(fā)現(xiàn)60%的技術(shù)源于航空工業(yè);按產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價值計算,船舶為1,汽車為9,彩電為50,計算機為300,噴氣客機為800,航空發(fā)動機則高達1400。航空航天業(yè)在更高程度上體現(xiàn)了一個國家科技和綜合國力的總體水平。

  航空制造尤其是大飛機制造作為裝備制造業(yè)的制高點,成為我國高端裝備制造扶持的重中之重。

  未來隨著飛機制造逐步發(fā)展成為我國具有競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè),航空制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈無疑將獲得巨大的發(fā)展機遇,主要涉及飛機總裝、發(fā)動機制造、飛機零部件制造、航電通信產(chǎn)品制造、航空材料等各個行業(yè)。

  重點公司:

  航空動力(600893,股吧)(600893)——公司是我國大型航空發(fā)動機的研制生產(chǎn)企業(yè),也是中航工業(yè)集團旗下唯一一家航空發(fā)動機整機制造上市企業(yè)。公司目前承擔我國第三代大推力航空發(fā)動機“太行”40%左右的制造份額。此外,公司后續(xù)可關注熱點多,包括后續(xù)的資產(chǎn)注入,通用航空的大發(fā)展,大飛機項目以及燃氣輪機業(yè)務。

  哈飛股份(600038,股吧)(600038)——公司是我國建設的第一批航空制造企業(yè),也是兩大直升機制造企業(yè)之一,承擔著國內(nèi)主要的軍民用直升機生產(chǎn)任務,公司現(xiàn)有主要產(chǎn)品直9系列是我國改進型號最多、應用范圍最廣的多用途直升機平臺。而公司為中航集團直升機業(yè)務平臺已經(jīng)明確,資產(chǎn)注入的預期較強。

  衛(wèi)星制造與應用業(yè)

  根據(jù)《中國的航天》2000年和2006年兩個版本白皮書的規(guī)劃內(nèi)容,我國航天發(fā)展的策略是優(yōu)先安排應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用的發(fā)展,適度發(fā)展載人航天和月球探測,積極支持空間科學探索,無疑將衛(wèi)星的發(fā)展次序放在了其它航天重大科技工程之首。

  根據(jù)規(guī)劃,我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將分為“三步走”,其中第一步已走完;第二步,到2012年發(fā)射10多顆衛(wèi)星建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),形成中國及周邊地區(qū)覆蓋能力;第三步,2020年左右,建成由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星形成全球覆蓋能力的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

  在2010-2020年間,隨著我國衛(wèi)星發(fā)射提速,衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈將整體獲益,其中衛(wèi)星制造和發(fā)射行業(yè)受益最為直接。此外,衛(wèi)星制造關鍵部件的廠商也將分享我國衛(wèi)星發(fā)射量的增長,衛(wèi)星導航芯片和模塊、衛(wèi)星導航模擬器、時間同步系統(tǒng)的需求也將迎來新一輪增長。

  當前我國衛(wèi)星導航和已處于產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)折的關鍵時期,衛(wèi)星遙感應用正在探索商業(yè)化發(fā)展的道路,衛(wèi)星通信廣播應用產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。綜合來看,短期衛(wèi)星導航市場機會更近。

  重點公司:

  中國衛(wèi)星(600118,股吧)(600118)——是目前A股上市公司中唯一的衛(wèi)星制造公司,在我國小衛(wèi)星研制市場處于壟斷地位,成長性突出。目前致力于以航天核心技術(shù)為基礎,以衛(wèi)星制造和衛(wèi)星應用為主導,以建設航天產(chǎn)業(yè)化和國際化發(fā)展平臺為目標。

  國騰電子(300101,股吧)(300101)——公司以北斗衛(wèi)星導航應用為產(chǎn)業(yè)基礎,是國內(nèi)唯一能夠提供全系列基帶、射頻、天線、功率放大器、低噪放等北斗終端關鍵元器件的廠商和國內(nèi)最大的北斗終端供應商,也是西部唯一獲得北斗運營資質(zhì)的企業(yè),首批承擔“核高基”核心電子器件項目企業(yè)中唯一的一家民營企業(yè)。

  軌道交通設備制造業(yè)

  2009年我國已投入運營的高速鐵路里程數(shù)已達到6552公里;根據(jù)我國鐵路的規(guī)劃,到2012年我國將建成客運專線42條,總里程為1.3萬公里;而到2020年將建成客運專線1.6萬公里以上。

  當前高鐵裝備制造已逐步成為我國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),中國高鐵產(chǎn)業(yè)多次獲得海外訂單,并實現(xiàn)了出口地區(qū)由發(fā)展中國家到發(fā)達國家的轉(zhuǎn)變。高鐵建設前期基建行業(yè)首先受益,主要包括路基、橋涵、隧道、軌道、電氣化工程和站房工程;隨后受益的有車輛制造、鐵路信息系統(tǒng)和鐵路運營維護等行業(yè)。

  需要指出的是,今年初起高鐵裝備制造概念股遭遇市場猛烈追捧,一定程度上透支了未來若干年的業(yè)績增長。

  重點公司:

  中國南車(601766,股吧)(601766)——公司是全球最大的軌道交通裝備制造商和解決方案供應商之一,鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率處于國內(nèi)領先,在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務領域市場占有率均超過或接近50%。并逐漸形成了完整配套、自主開發(fā)、設備先進、大規(guī)模的軌道交通裝備研發(fā)、制造和修理體系。

  中國北車(601299,股吧)(601299)——是我國軌道交通裝備制造領軍企業(yè),是行業(yè)內(nèi)雙寡頭之一。主要從事鐵路機車車輛(含動車組)、城市軌道車輛、工程機械、機電設備等產(chǎn)品研發(fā)制造等業(yè)務。所制造的主要軌道交通裝備產(chǎn)品的市場占有率處于國內(nèi)領先。同時,作為國內(nèi)行業(yè)的龍頭企業(yè),具有強大的研發(fā)優(yōu)勢和行業(yè)標準制定能力。

  海洋工程裝備制造業(yè)

  廣義的海洋工程是指以開發(fā)、利用、保護、恢復海洋資源為目的,并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴建工程,可分為海岸工程、近海工程和深海工程等三大類。而狹義的海洋工程裝備則主要指海洋油氣開發(fā)所需的海洋鉆井平臺、海洋采油平臺和海洋工程船舶等三類裝備的制造。

  海洋工程裝備的發(fā)展代表國家對海洋資源開發(fā)上的利益,目前對于該領域的發(fā)展已經(jīng)提升到國家戰(zhàn)略的高度。國家扶持將會從多方面入手,通過建立研發(fā)中心和劃撥科研經(jīng)費等方式來增強我國的技術(shù)實力,此外還通過稅收和貸款的優(yōu)惠來減輕企業(yè)的負擔。我國是海洋工程裝備的需求大國,未來還有望通過設備國產(chǎn)化率的要求幫助國內(nèi)企業(yè)進一步擴大市場份額。

  重點公司:

  中海油服(601808)——是中國近海市場最具規(guī)模的綜合性油田服務供應商。業(yè)務包括物探勘察、鉆井、油田技術(shù)服務和船舶服務,覆蓋上、中、下游,既是國家海工政策的最快受益者,也是最廣最穩(wěn)定的受益者。此外,公司背靠中海油“大樹底下好乘涼”。

  中國重工(601989,股吧)(601989)——公司重組后,主營業(yè)務將在原業(yè)務基礎上擴展,形成船舶制造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業(yè)務板塊,成為我國最大的造修船及海洋工程裝備制造企業(yè)之一。

  智能制造裝備業(yè)

  智能制造裝備主要包括以數(shù)控機床為代表的基礎制造業(yè)。數(shù)控機床是高端裝備制造業(yè)的“工作母機”。當今世界數(shù)控機床的先進水平和保有量,已成為一國制造業(yè)水平、工業(yè)現(xiàn)代化程度和國家綜合競爭力的重要指標。作為世界第一機床消費大國,我國的中高端數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)的自給率嚴重偏低,機床業(yè)在設計研發(fā)、材料工藝、零部件等諸多方面與世界先進國家仍存在較大差距。受益國家產(chǎn)業(yè)政策,下游行業(yè)的巨大需求為我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)贏得了寶貴的發(fā)展時機。

  重點公司:

  沈陽機床(000410,股吧)(000410)—— 產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)具有良好的口碑,國內(nèi)市場占有率處于領先地位,此外,產(chǎn)品線全面,擁有自主品牌數(shù)控系統(tǒng),除傳統(tǒng)的各類普通、數(shù)控機床產(chǎn)品外,重大型機床產(chǎn)品比重有所增加,尤其是針對新能源等領域的中高端產(chǎn)品增長較快。

  機器人(300024,股吧)(300024)—— 公司是工業(yè)機器人與自動化成套裝備的供應商,脫胎于科研機構(gòu),擁有雄厚的技術(shù)實力,承擔多項工業(yè)機器人與自動化成套裝備的重大攻關項目和“863”計劃重點項目。
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