刀具行業(yè):從“釣魚(yú)執(zhí)法”說(shuō)開(kāi)去 |
| 發(fā)布日期：2010-10-09 21:34:14 來(lái)源：中國(guó)機(jī)床網(wǎng) 瀏覽： |
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在2009年10月14日，上海浦東發(fā)生的一位名叫孫中界的司機(jī)因涉嫌非法營(yíng)運(yùn)斷指以證清白的事件，使上海及乃至全國(guó)交管部門(mén)打擊“非法運(yùn)營(yíng)”的執(zhí)法行為受到公眾廣泛的質(zhì)疑。到10月26日，上海市浦東新區(qū)人民政府舉行新聞通氣會(huì)，通報(bào)“孫中界事件”的調(diào)查報(bào)告和區(qū)政府關(guān)于此事件的處理意見(jiàn)，認(rèn)為有關(guān)部門(mén)在執(zhí)法過(guò)程中使用了不正當(dāng)取證手段，要求終結(jié)對(duì)該案的執(zhí)法程序。同時(shí)為10月20日公布的與事實(shí)不符的結(jié)論，向社會(huì)公眾作出公開(kāi)道歉。
這一事件暴露出某些部門(mén)在一些看上去、聽(tīng)上去正當(dāng)?shù)睦碛上�，使用了不正�?dāng)?shù)氖侄�，以至事態(tài)走向了某個(gè)不正確的極端。有關(guān)部門(mén)認(rèn)為，乘坐黑車(chē)使乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全無(wú)法得到很好的保證，使依法營(yíng)運(yùn)的出租車(chē)市場(chǎng)被擾亂，使政府的稅收流失等等。這些理由都無(wú)疑是正確的。
但是，為什么會(huì)長(zhǎng)期存在這樣的黑車(chē)市場(chǎng)呢？別的不說(shuō)，難道有如此之多的老百姓愿意置自己的生命財(cái)產(chǎn)安全不顧去選擇黑車(chē)作為交通工具嗎？
“根據(jù)警方近期調(diào)查來(lái)看，從事非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛大部分在人流密集、需求量大或乘客不方便，交通不發(fā)達(dá)不配套等重點(diǎn)區(qū)域。此外，在口岸、汽車(chē)站等重點(diǎn)部位還較突出�！笨梢�(jiàn)，所謂“非法營(yíng)運(yùn)”打而不絕，那是因?yàn)橛袕?qiáng)勁的市場(chǎng)需求，就像改革開(kāi)放前“割資本主義尾巴”打擊販賣(mài)小商品和糧食的“黑市”一樣，群眾的基本需求決定了供給的頑強(qiáng)。
對(duì)于黑車(chē)存在的原因而言，也許就是所謂公共交通體系最后一公里的問(wèn)題。上海的軌道交通、公共交通的布點(diǎn)與居民的居住分布之間還不是那么的協(xié)調(diào)，一些居民區(qū)與這些公共交通站點(diǎn)之間就是相差那么最后的一、二公里。用上海市政協(xié)委員屠海鳴的話(huà)來(lái)說(shuō)，據(jù)調(diào)查目前上海有出租車(chē)48000輛，但黑車(chē)卻達(dá)到了10萬(wàn)輛，這10萬(wàn)“黑車(chē)”司機(jī)中，有20%是上海本地人，70%是外地人，10%是在上海有工作但收入不高的人群�！昂谲�(chē)數(shù)量如此龐大，一方面也是因?yàn)椤詈髢晒铩ⅰ詈笠还铩墓步煌ü⿷?yīng)不足�！�
最后一公里(Last kilometer)，在英美也常被稱(chēng)為L(zhǎng)ast Mile(最后一英里/最后一公里)，原意指完成長(zhǎng)途跋涉的最后一段里程，被引申為完成一件事情的時(shí)候最后的而且是關(guān)鍵性的步驟(通常還說(shuō)明此步驟充滿(mǎn)困難)。
我就忽然想到了我們的刀具制造行業(yè)。
我們的刀具制造行業(yè)也有不少研究成果，如山東大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等等，都經(jīng)常有關(guān)于刀具材料、刀具設(shè)計(jì)、刀具制造和刀具應(yīng)用的成果，而我們的許多刀具制造企業(yè)也引進(jìn)了不少刀具制造設(shè)備，但我們國(guó)內(nèi)的刀具設(shè)計(jì)制造水平為什么還是不那么高呢？
我個(gè)人認(rèn)為，我們高校的研究成果與企業(yè)應(yīng)用之間也許也有這么一個(gè)“最后一公里”的問(wèn)題。
就拿制造來(lái)說(shuō)，我們高校的研究成果，大多數(shù)是離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)室的。但企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境畢竟與實(shí)驗(yàn)室有很多不同。比如實(shí)驗(yàn)室研究刀具的一些結(jié)構(gòu)性能的時(shí)候，為了達(dá)到研究目的可以不那么考慮成本的因素，但企業(yè)是需要盈利的，成本因素就成為一個(gè)及其重要的因素。過(guò)去我在肯納金屬服務(wù)期間，有一次有媒體問(wèn)到肯納金屬能不能供應(yīng)納米級(jí)的硬質(zhì)合金材料時(shí)，記得肯納金屬刀具部門(mén)負(fù)責(zé)研發(fā)的一位副總裁的回答大意是，制造納米級(jí)硬質(zhì)合金現(xiàn)在還停留在實(shí)驗(yàn)室階段。也就是說(shuō)，肯納金屬可以在實(shí)驗(yàn)室做出納米級(jí)的硬質(zhì)合金，但要把它作為產(chǎn)品，其成本幾乎是市場(chǎng)上無(wú)法普遍接受的。
實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的另一個(gè)巨大的差別是產(chǎn)品的穩(wěn)定性。作為實(shí)驗(yàn)室成果，我們只需要這個(gè)產(chǎn)品可以制造出來(lái)，哪怕是千里挑一甚至萬(wàn)里挑一。但生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)則完全不一樣。它必須考慮能夠持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出質(zhì)量波動(dòng)非常小的產(chǎn)品。這就有可能使實(shí)驗(yàn)室的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的生產(chǎn)工藝有著巨大的差別。而我們高校的研究人員則有相當(dāng)一部分對(duì)此研究不足，難以對(duì)生產(chǎn)企業(yè)這方面的需求提供有效的幫助。
同樣，我們的制造企業(yè)對(duì)高校成果的吸收消化也有很多不良之處。他們有些不知道高校能夠?yàn)樗麄兲峁c(diǎn)什么，有時(shí)甚至是用一些有些片面的觀點(diǎn)去對(duì)待高校的成果、對(duì)待高校的畢業(yè)生。我曾經(jīng)接觸過(guò)某國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的成員，他們?cè)谟辛怂麄兊牡谝晃徊┦恐�，片面的認(rèn)為博士應(yīng)該是什么都懂的人，遇到博士有不了解的專(zhuān)業(yè)知識(shí)就認(rèn)為這些博士也不過(guò)如此，是浪得虛名之輩，從而在與高校的合作中有的只是裝裝門(mén)面，難以從雙贏的角度去展開(kāi)合作。
當(dāng)然，就刀具制造領(lǐng)域的這最后一公里而言，可能是難度頗大的一公里。
首先是我們研究、從事工藝人員的人數(shù)嚴(yán)重不足，原來(lái)研究工藝的人員流失也非常厲害。前些天在上海大學(xué)參加一個(gè)關(guān)于現(xiàn)代工藝與刀具的研討會(huì)，上海大學(xué)的學(xué)術(shù)委員會(huì)主席、原該校黨委書(shū)記兼常務(wù)副校長(zhǎng)方明倫教授就對(duì)此頗有看法。
方教授坦言，現(xiàn)在的年輕同志，扎扎實(shí)實(shí)搞工藝搞刀具的很少。有些可能搞些理論研究，解決實(shí)際問(wèn)題的更少。他認(rèn)為，現(xiàn)在的好多博士理論上有基礎(chǔ)，但是工程能力不夠。并且他說(shuō)，這不是我個(gè)人的觀點(diǎn)，全國(guó)高校的領(lǐng)導(dǎo)們、教授們都有這個(gè)看法，他也相信行業(yè)里的許多老同志也會(huì)對(duì)此有同感。
方教授援引了中國(guó)科學(xué)院院士、原復(fù)旦大學(xué)校長(zhǎng)、原中國(guó)科學(xué)院上海原子核研究所所長(zhǎng)楊福家教授在中科院上海分院成立60周年報(bào)告會(huì)上的一個(gè)觀點(diǎn)。在那個(gè)報(bào)告會(huì)上，楊院士中科院應(yīng)該帶頭取消發(fā)多少篇SCI論文才能拿學(xué)位的規(guī)定。方教授顯然是贊同這個(gè)觀點(diǎn)的，他認(rèn)為，工藝和刀具問(wèn)題最要花力氣，最要花時(shí)間，往往成效來(lái)得比較慢。而搞工藝的人往往文章寫(xiě)不太好，因?yàn)槟莻�(gè)花時(shí)間很多。方教授說(shuō)，他認(rèn)為工藝這個(gè)事非常重要，希望高校和企業(yè)的大家都來(lái)共同重視培養(yǎng)這方面的人才。
筆者認(rèn)為，實(shí)際上，尤其是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體系下，在企業(yè)里許多工藝成果是商業(yè)機(jī)密，是企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)力所在，是不能拿出來(lái)發(fā)表的。我們現(xiàn)在的管理體系，特別是職稱(chēng)評(píng)定，是非常不利于鼓勵(lì)工程技術(shù)人員去潛心研究工藝，去努力改進(jìn)制造工藝的。為了評(píng)定職稱(chēng)，外語(yǔ)考試和論文要求消耗了工藝人員大量的時(shí)間，使得他們沒(méi)有更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)新的工藝知識(shí)，研究工藝問(wèn)題，從而解決工藝問(wèn)題。
筆者本人曾經(jīng)從事刀具制造工藝多年，對(duì)此深有體會(huì)。許多工藝成果，是許多年、許多人長(zhǎng)期努力的結(jié)果，它的誕生常常也是經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的失敗，而且這些試驗(yàn)又大部分是在不能影響正常的生產(chǎn)秩序下見(jiàn)縫插針式的進(jìn)行，最后積累出一些工藝上的訣竅，也就是所謂的“Know How”。當(dāng)時(shí)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)幾乎無(wú)秘密可言，主要的數(shù)據(jù)都在國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上，其它參數(shù)也大多一測(cè)便知。其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力就在于工藝流程、工藝裝備、工藝參數(shù)等等。由于工藝相對(duì)比較先進(jìn)，企業(yè)就可以以更低的成本制造產(chǎn)品，或制造出更穩(wěn)定、質(zhì)量更高的產(chǎn)品，從而更符合客戶(hù)的需要，更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。我們現(xiàn)在許多企業(yè)，在仿制國(guó)外一些比較先進(jìn)的刀具產(chǎn)品時(shí)，由于缺乏對(duì)這些制造工藝細(xì)節(jié)的研究，缺乏理解，只是依樣畫(huà)葫蘆，生吞活剝，因此制造質(zhì)量普遍存在不小的差距。
我們制造企業(yè)的工藝人員，對(duì)于制造技術(shù)的進(jìn)步也往往缺乏了解。
我們?cè)S多人員的基礎(chǔ)知識(shí)并不缺乏，但是缺乏將這些知識(shí)運(yùn)用到制造工藝的能力。在幾年前，我開(kāi)始試圖用一些工程技術(shù)人員普遍了解的知識(shí)去講解工藝(主要是刀具應(yīng)用)，還是收到了一些效果。比如，我用工程技術(shù)人員普遍學(xué)過(guò)的材料力學(xué)的懸臂梁變形公式講解刀具選擇的一些因素，讓學(xué)員了解各個(gè)因素的具體措施、影響程度、以及交互作用，從而在選擇刀具時(shí)有更全面的考慮。后來(lái)，就不止我用這個(gè)方法，其他的培訓(xùn)師如伊斯卡中國(guó)的技術(shù)總監(jiān)吳江先生也用了這個(gè)方法。我們認(rèn)為，這對(duì)刀具客戶(hù)如何理解選擇刀具是有效的，對(duì)刀具設(shè)計(jì)人員如何設(shè)計(jì)刀具也是有效的。
那為什么雖然這些基礎(chǔ)知識(shí)每個(gè)學(xué)工程技術(shù)的、搞工藝的都學(xué)過(guò)，但長(zhǎng)期以來(lái)卻不能把它們應(yīng)用到工藝中去呢？我認(rèn)為就是缺乏這最后一公里。高校的教育在許多地方還是缺乏融會(huì)貫通的，尤其是一些從本科、碩士、博士、博士后一直在學(xué)校，并從來(lái)沒(méi)有深入過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)；或即使到過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)也對(duì)生產(chǎn)缺乏興趣缺乏了解的教師，他們本身對(duì)生產(chǎn)、對(duì)工藝缺乏必要的了解，期望他們能夠融會(huì)貫通地講解基礎(chǔ)知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)工藝的結(jié)合，恐怕要強(qiáng)人所難了，學(xué)員也就只能一知半解了。而現(xiàn)在有許多高校在招教師的時(shí)候又非名牌大學(xué)博士、博士后不可，這種做法對(duì)提高科研水平也許的確有利，但如果沒(méi)有有效的補(bǔ)救措施，會(huì)使這最后一公里被拉得更長(zhǎng)，變?yōu)樽詈蠖�、三公里，與生產(chǎn)實(shí)踐的脫節(jié)越來(lái)越嚴(yán)重。
我想我們必須重視這制造技術(shù)的“最后一公里”，因?yàn)槲艺J(rèn)為只有解決了這“最后一公里”的問(wèn)題，我們才能由制造大國(guó)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)我們?cè)S多制造業(yè)者的夢(mèng)想。 |
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